สร้างขึ้นรอบระบบขับเคลื่อน Hybrid Synergy Drive ของโตโยต้า ที่มีสเปคการผลิต ผู้ฝึกอบรมสามารถฝึกมือได้ด้วย

• Cold starts and automatic engine shutdown during deceleration การเริ่มต้นเย็นและการปิดเครื่องอัตโนมัติระหว่างการชะลอ
• การจําลองการฟื้นฟูพลังงานเบรคเกอร์เรเนเรทีฟ
• การติดตามในเวลาจริง ผ่านจอแสดงข้อมูลหลายประการของรถ
  การกระจายพลังงานระหว่าง ICE และมอเตอร์ไฟฟ้า
  ✅ การเปลี่ยนแปลงสภาพของแบตเตอรี่
  สถานะการประกอบเครื่องยนต์

การพัฒนาทักษะการวินิจฉัย
ไม่เหมือนกับเครื่องช่วยฝึกอบรมรถยนต์แบบปกติ ระบบนี้มีลักษณะดังนี้

1.36 สีโค้ดจุดทดสอบสําหรับการวัด:

• โวลเตจไซเกิลจากเซนเซอร์ตําแหน่ง throttle (0.5-4.5V)
• การเปลี่ยนแปลงความต้านทานในเซ็นเซอร์ความร้อนของน้ําเย็น (2.5kΩ ที่ 20°C)
• PWM frequencies from inverter control modules (2 - 10kHz) ความถี่ของ PWM จากโมดูลควบคุมอินเวอร์เตอร์

2. Dual OBD-II ports รองรับการควบคุมสองทิศ:

• • อ่าน / เคลียร์ DTCs สําหรับ Hybrid Control Unit (HCU), Power Control Module (PCM), และ Transmission Control Unit (TCU)

  • การทดสอบส่วนประกอบที่ทํางาน (ตัวอย่างเช่นการสั่งการ MG1 motor activation)

3. fault simulation panel triggering 25+ common failures: การทําซิมูเลนที่ผิดพลาด
P0A80 ไฮบริด แบตเตอรี่ แพ็ค
P1E14 ระบบเริ่มต้นเครื่องผิดปกติ

ความปลอดภัยและการรับรอง Alignment
Certified to ISO 13849 safety standards, the trainer includes: รับรองมาตรฐานความปลอดภัย ISO 13849 ผู้ฝึกอบรมประกอบด้วย:

• Rotating component guards with 3mm steel mesh การป้องกันส่วนประกอบหมุนกับ 3 มม.
• ปุ่มหยุดฉุกเฉินตัดระบบ 12V / 200V
• โคสเตอร์ 120mm ที่สามารถล็อคได้ (1740×1400×1700mm ขนาดรวม)
• IP54-rated control panel สําหรับสภาพแวดล้อมโรงงาน

รายละเอียดเทคนิค

"ไม่เหมือนกับรูปแบบสแตติก ระบบของเราจําลองสภาพแวดล้อมห้องปฏิบัติการจริง" ดร. Xu ผู้อํานวยการทางเทคนิคกล่าวว่า

มากกว่า 87 วิทยาลัยเทคนิคทั่ว 12 ประเทศ ได้นําสิ่งนี้มาใช้อุปกรณ์ฝึกอบรมรถยนต์to prepare students for EV/hybrid certification exams. ขอแสดงการแสดงสดที่:

CELL: +86 13054484532 / +86 18529153085
อีเมล:biz.m@gdzcee.com/biz.w@gdzcee.com